教你如何选择高性价比海水滤器？
发布时间：
2021/09/15 00:00
11月27日0836时，一艘马绍尔群岛籍散货船在天津港15号泊位装货期间，由于船员清洗低位海底门滤器过程中未有效关闭低位海底门进口阀，导致打开滤器压盖时海水进入机舱，并淹没主机，船尾坐底。
结合检查发现，多数冷却系统故障的原因，在于船员未能按照体系文件规定的维护保养周期进行保养，未能及时拆解和清洗滤器，以及部件的疲劳使用。部分船舶未能将冷却系统的维保纳入年度维护保养计划。此外，上半年发生了两起海水冷却系统吸口滤网堵塞，经调查，主要发生在渔期，海水滤网被鱼群堵死，直接导致了冷却水高温。
从图2、图3可以发现，2020年船舶冷却系统故障比例排在第三位，占总数的22%，与前两年持平，仍然是船舶主要故障类型之一，从具体的情况来看，发生频率最高的是依次是冷却水管滤器堵塞、冷却水小水套破裂、海水吸口滤网堵塞以及水泵、阀门等部件的损坏。
海水滤器的顶部装有透气考克，其目的是：检查船舶吃水的情况。在清洗海底门粗水滤器的时候，打开海水进口阀，同时打开顶部的透气阀，让粗水滤器里面的空气全部排掉，等到看到有水出来的时候便可以关掉透气阀了，这时说明里面的空气已经全部排空了。但在现场检查过程中部分船舶为了方便使用、维修，将海水滤器透气考克常开并接软管至较高水平面（见图9），有的透气考克已无法正常关闭，一旦软管接头处断裂，无法有效关闭透气考克，具有极大的安全隐患。
1月2日1018时许，中国籍X轮载运1258个标准集装箱从营口港鲅鱼圈港区出港途中，在鲅鱼圈港区主航道18#冰标北侧附近水域发生机舱进水事故，集控室主配电板及以下均遭水浸，机舱内的大部设备遭受严重损坏，构成重大等级水上交通事故。本起事故发生于船上人员清洗被碎冰堵塞的低位海底滤器的期间(见图3)，海水通过开启的低位海底阀从滤器盖口涌入机舱。
2装置主要功能反渗透海水淡化装置由预处理、反渗透二部分组成。预处理部分的目的是将海水处理成为达到反渗透膜进水要求的水，能确保反渗透膜进水浊度
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